Упраўленне БудМеханізацыі

ААТ «Упраўленне БудМеханізацыі»

УНП: 192643343 · 220075, г. Мінск, вул. Прамысловая, 11а

ГорадаўтваральныяПрыватызацыя

Ідэнтыфікацыя

УНП192643343
АКЭД42120 — будаўніцтва чыгунак і метро
Арганізацыйна-прававая формаААТ
Орган кіраванняМіністэрства архітэктуры і будаўніцтва Рэспублікі Беларусь
Доля дзяржавы100%
Адрас220075, г. Мінск, вул. Прамысловая, 11а
Сайтусм.бел

Фінансавая справаздачнасць

тыс. BYN

ПаказчыкСправаздачны годПапярэдні год
Асноўныя сродкі2 5513 537
Нематэрыяльныя актывы02
Укладанні ў доўгатэрміновыя актывы0248
Разам па раздзеле I2 5513 787
Запасы2 7752 791
— матэрыялы912988
— незавершаная вытворчасць01 803
— гатовая прадукцыя і тавары1 8630
Выдаткі будучых перыядаў147
Кароткатэрміновая дэбіторская запазычанасць4 055893
Грашовыя сродкі і эквіваленты грашовых сродкаў7 6651 859
Іншыя кароткатэрміновыя актывы3228
Разам па раздзеле II14 5415 578
БАЛАНС17 0929 365
Статутны капітал767767
Дабавачны капітал2 3543 059
Неразмеркаваны прыбытак (непакрытая страта)1 366419
Разам па раздзеле III4 4874 245
Доўгатэрміновыя крэдыты і пазыкі343457
Даходы будучых перыядаў1414
Разам па раздзеле IV357471
Кароткатэрміновая крэдыторская запазычанасць12 2414 642
— пастаўшчыкам, падрадчыкам, выканаўцам4 5403 289
— па атрыманых авансах4 927116
— па падатках і зборах1 681534
— па сацыяльным страхаванні і забеспячэнні240159
— па аплаце працы607383
— іншым крэдыторам246161
Даходы будучых перыядаў77
Разам па раздзеле V12 2484 649
БАЛАНС17 0929 365

Разліковыя паказчыкі

K1 · Каэфіцыент бягучай ліквіднасці
1.187
Папярэдні: 1.2(-1.1%)
F1.290 / F1.690
K1 · Забеспячэнне ВАС
0.133
Папярэдні: 0.082(+62.2%)
(F1.490 - F1.190) / F1.290
K2 · Рэнтабельнасць продажаў
2.16%
Папярэдні: 1.41%(+0.75 пп)
F2.060 / F2.010 × 100%
K2 · Чыстая рэнтабельнасць
0.41%
Папярэдні: 0.07%(+0.34 пп)
F2.210 / F2.010 × 100%
K3 · Дынаміка выручкі
46.99%
(F2.010_N / F2.010_N-1) - 1
K3 · Дынаміка доўгу
-24.95%
(F1.510 + F1.610)_N / (F1.510 + F1.610)_N-1 - 1
Маржа аперацыйнага грашовага патоку
14.19%
Папярэдні: -2.57%
F4.040 / F2.010 × 100%

Кантроль цэласнасці

Пройдзена праверак: 6 з 6

Баланс сыходзіцца (актыў = пасіў)
Цэласнасць грашовых патокаў
Рэшткі грашовых патокаў
Грашовая пазіцыя
Пераход капіталу
Узгодненасць прыбытку

Сігналы

Жоўтыя сігналы
  • Вельмі нізкая рэнтабельнасць: чыстая 0.41%, па продажах 2.16% — прадпрыемства працуе на вялікіх абаротах з мінімальнай маржой (характэрна для генпадраду з высокай доляй субпадраду)
  • Рэзкі рост кароткатэрміновай крэдыторскай запазычанасці (4 642 → 12 241), пераважна па авансах атрыманых (116 → 4 927) — рост абавязацельстваў па перадаплаце заказчыкаў
  • Бягучая ліквіднасць 1.187 некалькі ніжэй за нарматыў 1.25
Зялёныя сігналы
  • Дадатная забяспечанасць уласнымі абаротнымі сродкамі: 0.133 (вырасла з 0.082) — рэдкі для выбаркі дадатны SOS, блізкі да нарматыву
  • Моцны аперацыйны грашовы паток: 6 946, маржа 14.19% — кардынальны разварот ад адмоўнага мінулага года (−855)
  • Выручка вырасла на 47% (33 314 → 48 967) пры росце прыбытку ад рэалізацыі з 471 да 1 057
  • Зніжэнне даўгавай нагрузкі на 25%, рост грашовых сродкаў учатыры разы (1 859 → 7 665, уключаючы дэпазіт 1 000)
  • Дадатны рэальны ўласны капітал (2 133), мінімальная залежнасць ад пераацэнкі

Рэкамендацыя

Рэкамендаваны зыход
Прыватызацыя
Катэгорыя
Устойлівыя
Адзнака здароўя
1.10
Узровень упэўненасці
Высокая

Упраўленне БудМеханізацыі — будаўнічае прадпрыемства са спецыялізацыяй на чыгуначнай і метрабудаўнічай інфраструктуры, якое знаходзіцца ў 100% дзяржаўнай уласнасці (рэспубліканскай). Фінансавы профіль устойлівы і паляпшальны: выручка вырасла на 47%, аперацыйны грашовы паток разгарнуўся з адмоўнага (−855) у істотна дадатны (6 946, маржа 14.19%), забяспечанасць уласнымі абаротнымі сродкамі дадатная (0.133) і расце, даўгавая нагрузка зніжаецца, грашовыя рэзервы выраслі ўчатыры разы. Рэальны ўласны капітал дадатны і амаль не залежыць ад пераацэнкі. Асноўнае слабае месца — вельмі тонкая рэнтабельнасць (чыстая 0.41%), што характэрна для генпадрадной дзейнасці з высокай доляй субпадраду, а не прыкмета дысфункцыі. Спалучэнне здаровага балансу, растучага бізнесу і дадатнай дынамікі пры адсутнасці стратэгічнай незаменнасці дзяржудзелу паказвае на прыватызацыйны патэнцыял. Магчымая стратэгічная значнасць інфраструктурнага будаўніцтва (метро, чыгункі) патрабуе ўдакладнення статусу да прыняцця канчатковага рашэння — пры пацверджанні крытычнай ролі альтэрнатывай з'яўляецца захаванне ў дзяржуласнасці.

OSINT Belarus 2.0